Wirtschaft

Masken gegen die Übertragung von Corona-Viren

Wir verwenden die synthetische Kontrollmethode, um die Wirkung von Gesichtsmasken auf die Verbreitung von Covid-19 in Deutschland zu analysieren. Unser Identifikationsansatz nutzt regionale Unterschiede zu dem Zeitpunkt, zu dem Gesichtsmasken obligatorisch wurden.

Abhängig von der Region, die wir analysieren stellen wir fest, dass Gesichtsmasken die kumulierte Anzahl registrierter Covid-19-Fälle über einen Zeitraum von 10 Tagen nach ihrer obligatorischen Behandlung zwischen 2,3 % und 13 % reduzierten.

Wenn wir die Glaubwürdigkeit der verschiedenen Schätzungen beurteilen, kommen wir zu dem Schluss, dass Gesichtsmasken die tägliche Wachs-tumsrate der gemeldeten Infektionen um rund 40 % reduzieren.

aus Marginal Revolution: A new study of face masks

Unter den vielen Folgen der Covid-19-Pandemie und den Maßnahmen zu ihrer Bekämpfung gab es auch eine Epidemie von Whataboutism.

Trauerinstallation an einer Kreuzung in Hamburg-Horn (2018).

Ausgangspunkt ist dabei die Behauptung „Wir haben die gesamte Wirtschaft gesperrt um die Zahl der Todesfälle durch Covid-19 zu verringern, aber wir tolerieren eine vergleichsweise große Zahl der Todesfälle durch X“.

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Donald Trump und die Republikaner im Kongress lieben es Staatshilfen der Regierung zu dämonisieren, von denen allerdings ihre eigenen Unterstützer abhängig sind und die zunehmend von Steuerzahlern in den „Blauen“ Staaten finanziert werden.

Karte der sogenannten „Roten und Blauen Staaten“ der USA

Das Bundesprogramm Temporary Assistance for Needy Families – was wir früher schlicht als „Wohlfahrt“ bezeichneten – bietet weniger als einem Prozent der Amerikaner Bargeldhilfe. Die Trump-Regierung schlägt jedoch vor, viele Sozialprogramme unter einer neuen Agentur zusammenzufassen, deren Titel das Wort „Wohlfahrt“ enthält.

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Das viel verzweigte U-Bahn-System in New York City war ein wichtiger Verbreiter – wenn nicht das Hauptübertragungsvehikel – der Coronavirus-Infektion während des ersten Ausbruchs der massiven Epidemie, die im März 2020 in der ganzen Stadt zu beobachten war.

Rushhour in einem New Yorker U-Bahn-Zug

Der zeitnahe Shutdown der Subway in Manhattan – bis Ende März über 90 Prozent der Fahrten – korreliert stark mit der erheblichen Verlängerung der Verdopplungszeit neuer Fälle in diesem Bezirk.

Aufzeichnungen von Drehkreuzeinträgen in U-Bahn-Stationen, übertragen auf die Karten auf Postleitzahlebene der gemeldeten Inzidenz von Coronaviren stimmen stark mit der durch U-Bahnen erleichterten Ausbreitung der Pandemie überein.

Lokale Zuglinien scheinen dabei eine höhere Neigung zur Übertragung von Infektionen zu haben als Expresslinien. Die reziproke Infektionsüberlagerung durch mehrere Linien scheint die beste Erklärung für die Entstehung eines einzelnen Hotspots in Midtown West in Manhattan zu sein. Busknotenpunkte könnten als sekundäre Übertragungswege zur Peripherie der Stadt gedient haben.

(Eigene Übersetzung eines Blogbeitrages des amerikanischen Ökonomen Tyler Cowen)