![\"Welcome](\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Welcome_sign_to_Dundee,_Quebec.jpg\")
<\/a>\nWillkommensschild in Dundee, Quebec\/Kanada<\/em><\/center><\/p>\n
Und genau an der Grenze zwischen diesen beiden Staaten hat Louis Patenaude Kisten zu sortieren. Mitten in einem hitzigen Handelskrieg war Half-Way House Freight Forwarding<\/a> trotzdem noch ge\u00f6ffnet.<\/p>\n <\/p>\n Patenaudes Gesch\u00e4ftsmodell ist einfach, erm\u00f6glicht durch eine geografische Besonderheit. Ein Ende seines dreist\u00f6ckigen Geb\u00e4udes befindet sich in der Dundee Road 228 in Fort Covington, New York. Das andere Ende befindet sich an der 8777 Route 132, Dundee, Quebec. Eine dicke schwarze Linie, die \u00fcber den Boden gemalt ist, zeigt wo Kanada endet und Amerika beginnt.<\/p>\n F\u00fcr einen Kanadier ist es praktisch, Patenaudes Laden in der N\u00e4he zu haben, wenn man etwas kaufen m\u00f6chte, das nur innerhalb der USA verschickt wird. Oder wenn Sie hohe Versandkosten vermeiden m\u00f6chten, und stattdessen die niedrigen Preise von Half-Way House nutzen wollen, die in der Regel nicht mehr als 20 Dollar betragen.<\/p>\n Diese Bequemlichkeit ist nur durch jahrzehntelangen freien Handel, Freundschaft und gegenseitiges Vertrauen m\u00f6glich. Das Half-Way House ist eines der wort-w\u00f6rtlichen Beispiele: Das Geb\u00e4ude ist \u00e4lter als die heutige Grenze selbst. Patenaude, 65, hat Wurzeln auf beiden Seiten. F\u00fcr viele seiner Kunden war das schon immer so.<\/p>\n Doch wie die abbl\u00e4tternde Farbe des Geb\u00e4udes und die 100 Jahre alten Dielen zerbr\u00f6selt auch diese historische Beziehung. Handelsgespr\u00e4che zwischen Washington und Ottawa endeten Ende August katastrophal, was eine neue Welle von Gegenz\u00f6llen auf Hunderte von Konsumg\u00fctern ausl\u00f6ste.<\/p>\n Pr\u00e4sident Trump verh\u00e4ngte z\u00fcgig<\/a> 50%-Z\u00f6lle auf etwa 20 Milliarden Dollar in kanadischen Produkten. Er drohte au\u00dferdem, die Z\u00f6lle auf kanadische Autos und Ersatzteile ab dem 1. Januar auf 50 % zu ver-doppeln, und unterzeichnete eine Executive Order<\/a>, um den Namen von Lake Ontario in „Lake America“ zu \u00e4ndern.<\/p>\n Kanada k\u00fcndigte an<\/a>, die Z\u00f6lle auf US-Stahl und Aluminium ab dem 8. September ebenfalls auf 50 % zu verdoppeln. Sie k\u00fcndigte au\u00dferdem Z\u00f6lle auf Papierprodukte, Baumaterialien, Haushaltsger\u00e4te und landwirtschaftliche Produkte ab diesem Monat an.<\/p>\n „Die neuen US-Z\u00f6lle sind darauf ausgelegt, uns zu schaden und zu spalten“, sagte der kanadische Premierminister Mark Carney.<\/p>\n Patenaudes kleiner Betrieb steht nicht im Zentrum einiger der am st\u00e4rksten umk\u00e4mpften Industrien. Wenn er Gesch\u00e4fte verliert, weil Alltagsgegenst\u00e4nde zu teuer werden, kann er daran nicht viel \u00e4ndern, so seine Aussage.<\/p>\n Dennoch hat Patenaudes Familie Kisten von einer Ecke seines Geb\u00e4udes zur anderen transportiert, durch mehrere Phasen der Unsicherheit. Und er ist \u00fcberzeugt, dass diese Handelspartnerschaften, die alles von schweren Maschinen bis hin zu allt\u00e4glichen Kleinigkeiten betreffen, nur schwer pl\u00f6tzlich aufzul\u00f6sen sein werden. Das wahrscheinlichere Ergebnis ist, dass die Menschen genug von der Regierung haben, sagte er.<\/p>\n „Alles, was passiert, ist politisch“, sagte Patenaude, „soweit ich das beurteilen kann.“<\/p>\n Das meiste, das durch das Half-Way House l\u00e4uft sind alte Autoteile, Kleinigkeiten, Walmart-Pakete und „eine Menge Kram von Amazon“, so Patenaude. Er transportiert auch Traktorteile und Motorgetriebe und akzeptiert so ziemlich alles andere.<\/p>\n „Es ist im Grunde ein vollwertiger Handel“, so seine Aussage.<\/p>\n Patenaude sagte, er rechne damit, dass einige Kunden aufh\u00f6ren werden Dinge zu bestellen, die sie nur wollen, aber nicht ben\u00f6tigen, besonders Artikel, die lange durch Freihandelsabkommen abgedeckt sind. Jeder, der \u00fcber das Half-Way House versendet, muss seine Gegenst\u00e4nde weiterhin bei einem etwa 30 Meter entfernten Zollamt deklarieren. Dort sp\u00fcrten sie die neuen Z\u00f6lle am st\u00e4rksten.<\/p>\n \u00d6konomen sind sich im Gro\u00dfen und Ganzen einig, dass Unternehmen und Verbraucher den L\u00f6wenan-teil der Z\u00f6lle zahlen werden, nicht ausl\u00e4ndische L\u00e4nder. Einige Kunden von Patenaude fragten nach, wie gro\u00df denn die zus\u00e4tzliche Belastung sein werde. Bei so vielen Ver\u00e4nderungen sagt er, er habe „nicht einmal ann\u00e4hernd eine Ahnung“.<\/p>\n Gemeinden entlang der Grenze k\u00f6nnten weniger anf\u00e4llig f\u00fcr die weitreichende Rhetorik des Handels-kriegs sein, sagte Joseph Steinberg, Experte f\u00fcr internationale \u00d6konomie an der University of Toronto. Gro\u00dfe Schlagzeilen, hitzige Sprache und Aufrufe nach „Buy American“ oder „Buy Canadian“ k\u00f6nnten bei Menschen, die diese Beziehungen nicht aus n\u00e4chster N\u00e4he sehen, eher Anklang finden.<\/p>\n „Das sind Menschen, die diesen Teil ihres Lebens wegen dieses Handelskonflikts nicht \u00e4ndern werden“, sagte Steinberg, „es sei denn, Gott bewahre, sie werden dazu gezwungen.“<\/p>\n