{"id":16108,"date":"2014-03-07T06:57:52","date_gmt":"2014-03-07T05:57:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.joerglipinski.de\/blog\/?p=16108"},"modified":"2026-05-12T08:39:30","modified_gmt":"2026-05-12T06:39:30","slug":"ein-wohltuend-sachlicher-beitrag-zur-diskussion-ueber-die-deutschen-exportueberschuesse","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.joerglipinski.de\/blog\/ein-wohltuend-sachlicher-beitrag-zur-diskussion-ueber-die-deutschen-exportueberschuesse\/","title":{"rendered":"Ein wohltuend sachlicher Beitrag zur Diskussion \u00fcber die deutschen Export\u00fcbersch\u00fcsse"},"content":{"rendered":"<p><center><a title=\"Das Containerschiff CMA CGM Christophe Colomb auf der Elbe by Huhu Uet (Own work) [GFDL (http:\/\/www.gnu.org\/copyleft\/fdl.html) or CC-BY-3.0 (http:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/3.0)], via Wikimedia Commons\" href=\"http:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File%3ACMA_CGM_Christophe_Colomb_01.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"412\" alt=\"CMA CGM Christophe Colomb 01\" src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/8\/80\/CMA_CGM_Christophe_Colomb_01.jpg\"\/><\/a><br \/>\n<em>Das Containerschiff CMA CGM Christophe Colomb auf der Elbe<\/em><\/center><\/p>\n<blockquote><p><b>Schuldenexporteur Deutschland<\/p>\n<p>Lange duldete der Handelsweltmeister keine Nestbeschmutzung. Unter Druck der EU \u00e4ndert sich nun die Tonlage der Regierung in der Exportdebatte. Sie sollte mehr tun, damit sich Deutsche \u00f6fter Autos von den Franzosen oder Urlaub bei den Griechen leisten k\u00f6nnen &#8211; und nicht nur deren Schulden in die H\u00f6he treiben.<\/b><\/p>\n<p><em><a href=\"http:\/\/www.sueddeutsche.de\/wirtschaft\/streit-ueber-ausfuhrueberschuesse-schuldenexporteur-deutschland-1.1905111\" title=\"Ausfuhr\u00fcbersch\u00fcsse - Schuldenexporteur Deutschland - Wirtschaft - S\u00fcddeutsche.de\" target=\"_blank\">Ausfuhr\u00fcbersch\u00fcsse &#8211; Schuldenexporteur Deutschland &#8211; Wirtschaft &#8211; S\u00fcddeutsche.de<\/a><\/em>\n<\/p><\/blockquote>\n<p><!--more Weiterlesen...--><\/p>\n<p>Was in der Sache zuerst zwar durchaus richtig ist, mit der Einschr\u00e4nkung auf Urlaub in Griechenland und franz\u00f6sische Autos leider etwas auf das Niveau der meisten Diskussionen zu diesem Thema absinkt, kommt dann aber bald zum Kern der Sache: <\/p>\n<blockquote><p><b>Eine Welt aber, in der alle Staaten gleichzeitig mehr ex- als importieren, kann es schon rein mathematisch nicht geben. Wenn also L\u00e4nder, die bisher hohe Handelsdefizite aufweisen, diese in \u00dcbersch\u00fcsse verwandeln sollen, dann geht das nur, wenn Exportriesen wie Deutschland ihren Saldo schrittweise reduzieren.<\/b><\/p><\/blockquote>\n<p>Und schlussfolgert dann auch zu den unvermeidlichen Konsequenzen dieser Fehlentwicklung:<\/p>\n<blockquote><p><b>Vern\u00fcnftig ist das aber nur, so lange die Ungleichgewichte im Rahmen bleiben und die Defizitl\u00e4nder die hohen Importe bezahlen k\u00f6nnen. Sonst n\u00e4mlich exportieren die Ausfuhr-Weltmeister die Verschuldung, die sie dann sp\u00e4ter mit Rettungsschirmen bek\u00e4mpfen m\u00fcssen, immer gleich mit.<\/b><\/p><\/blockquote>\n<p>Damit beschreibt der Autor korrekt die <a href=\"http:\/\/www.joerglipinski.de\/blog\/tag\/saldenmechanik\/\" title=\"Saldenmechanik\" target=\"_blank\">saldenmechanischen<\/a> Zusammenh\u00e4nge des <a href=\"http:\/\/www.joerglipinski.de\/blog\/die-eurokrise-vorlaeufiger-hoehepunkt-des-transferproblems-teil-3\/\" title=\"Die Eurokrise \u2013 vorl\u00e4ufiger H\u00f6hepunkt des Transferproblems\">\u00f6konomischen Transferproblems<\/a> in der Eurozone.<br \/>\nEs ist schon extrem selten, eine so sachlich richtige Einsch\u00e4tzung dieser Thematik in unseren Medien lesen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Mein Dank geb\u00fchrt daher Herrn Claus Hulverscheidt von der S\u00fcddeutschen Zeitung f\u00fcr diesen dringend notwendigen Denkansto\u00df.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Containerschiff CMA CGM Christophe Colomb auf der Elbe Schuldenexporteur Deutschland Lange duldete der Handelsweltmeister keine Nestbeschmutzung. Unter Druck der EU \u00e4ndert sich nun die Tonlage der Regierung in der Exportdebatte. Sie sollte mehr tun, damit sich Deutsche \u00f6fter Autos<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[24,28,18],"class_list":["post-16108","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-oekonomie","tag-globalisierung","tag-saldenmechanik","tag-wirtschaft"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.joerglipinski.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.joerglipinski.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.joerglipinski.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.joerglipinski.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.joerglipinski.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16108"}],"version-history":[{"count":24,"href":"http:\/\/www.joerglipinski.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16108\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24412032,"href":"http:\/\/www.joerglipinski.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16108\/revisions\/24412032"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.joerglipinski.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.joerglipinski.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.joerglipinski.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}